微软模拟飞行反推是什么?反推力是微软模拟飞行的操作中需要了解的一个进阶知识,下面小编就带来微软模拟飞行反推详解,一起来看看吧。
反推不是发动机反着转然后从进气道往前吹气。
反推是通过把发动机外涵道气流折向而产生的。飞机接地后,空地电门接通,飞行员向后拉起反推手柄或推力手柄拉至慢车位,液压系统驱使反推套筒后移,这时会有一个折流门转动堵住外涵道,迫使气流向斜前方喷出。
反推只在飞机高速的情况下能提供较高的制动力,随着飞机着陆以后速度的降低,反推的制动效果逐渐减小,同时,由于飞机速度小了以后,由于向斜前方喷出的气流有可能会扰乱发动机进气道气流,从而造成压气机喘振,甚至有可能吹起地面杂物吸进发动机。
所以飞机手册一般规定当速度减小到XX以后,关反推。
至于在天上能不能放出反推,答案是不能,至少目前绝大多数的航线运输飞机都不能在空中开启反推。
开启反推需要FADEC输入反推信号,起落架压缩,等信号输入,也就是说,如果空地电门没有接通,飞机认为还在天上,你是不能解锁反推的。
如果是机械故障导致了空中反推自行解锁打开,飞机是会有保护机构自动控制油门减小到慢车,减小反推造成的影响,由飞行员来进行故障处置。
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